Dornier Do 23
Z Wikipedii
| Dornier Do 23 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Niemcy |
| Producent | Dornier |
| Typ | Samolot bombowy |
| Konstrukcja | metalowa |
| Załoga | 4 osoby |
| Historia | |
| Data oblotu | 1934 |
| Lata produkcji | 1935 |
| Wycofanie ze służby | 1936 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 2 tłokowe dwunastocylindrowe, rzędowe, chłodzone cieczą BMW VIU |
| Moc | 750 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 25,60 m |
| Długość | 18,80 m |
| Wysokość | 5,40 m |
| Masa | |
| Własna | 6429 kg |
| Startowa | 9127 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maksymalna | 260 km/h |
| Prędkość przelotowa | 210 km/h |
| Prędkość patrolowa | 187 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 4 min. na wysokość 1000 m |
| Pułap praktyczny | 4200 m |
| Zasięg | 1350 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Strzeleckie: 3 km-y MG-15 kal 7,92 mm Bombowe: 1000 kg bomb w komorze kadłubowej |
|
| Użytkownicy | |
| Niemcy | |
Dornier Do 23 - niemiecki samolot bombowy z okresu przed 2 wojną światową.
[edytuj] Historia
Samolot bombowy Dornier Do 23 był następcą swojego niezbyt udanego poprzednika - Dorniera Do 11. Nazywanego przez pilotów "latająca trumną". Początkowo miał go zastąpić Dornier Do 13, który jednak odziedziczył sporo wad swojego poprzednika. W celu wyeliminowania wszystkich braków, powstał prototyp Do 13e. Miał on wzmocniony kadłub i skrócone skrzydła. Został wyposażony w lotki i klapy typu Junkers (tzw. Doppelte Flügel - podwójne skrzydło). Zmiany konstrukcyjne spowodowały wzrost wagi samolotu o 440 kg, jednak wytrzymałość konstrukcji była wreszcie zadowalająca. Nowa konstrukcja weszła do produkcji seryjnej i na uzbrojenie Luftwaffe wiosną 1935 roku. Ze względów psychologicznych, zmieniono oznaczenie na Do 23. Osiągi samolotu okazały się niezadowalające. Nakazano więc zakończenie jego produkcji, w końcu 1935 roku. Wyprodukowano ok. 200-210 maszyn.
[edytuj] Wersje produkcyjne
- Do 23F - napędzany dwoma silnikami BMW VI.
- Do 23G - napędzany dwoma silnikami BMW VIU
[edytuj] Służba
Latem i jesienią 1935 roku, nowe samoloty, trafiły do szkół lotniczych. Od października 1935, trafiały do eskadr Fliegergruppen: Merseburg, Finsterwalde, Gotha, Faßberg i Giebelstadt. Z założenia był typem przejściowym i już od lata 1936 roku, wymieniany był na Heinkle He 111. Wycofane samoloty trafiały do szkół lotniczych, a także do innych zadań (np. do straży leśnej)[potrzebne źródło].
|
Samoloty szkolne, łącznikowe i kurierskie
|
|
|
Samoloty doświadczalne i inne
|
|
|
Prototypy i projekty
|
Ao 225 • Ar 77 • Ar 80 • Ar 81 • Ar 195 • Ar 197 • Ar 198 • Ar 199 • Ar 340 • Ar 396 • Ba 349 • Bv 40 • Ha 137 • Ha 140 • Bv 142 • Bv 144 • Bv 155 • Bv 238 • Do 19 • DFS 228 • DFS 346 • Fi 98 • Fi 99 • Fi 256 • Fw 57 • Fw 159 • Ta 183 • Fw 191 • He 118 • He 280 • Ho 229 • Ju 85 • Ju 89 • Ju 187 • Ju 288 • Hs 122 • Hs 124 • Hs 125 • Hs 127 • Hs 128 • Hs 130 • Hs 132 • Ju 322 • Bf 161 • Bf 162 • Me 263 • Me 264 • Me 309 • Me 509 • Me 609 • Me P.1101
|
| Nowak: nazwiskiem Sikorskiego nie można żonglować |
Rząd zgłosi kandydaturę Radosława Sikorskiego na sekretarza generalnego NATO tylko wtedy, kiedy będzie miał pewność powodzenia jego kandydatury. - Powinniśmy zabiegać, ale po cichu - uważa Sławomir Nowak. |
| J.Kaczyński: PiS przedstawi propozycje w sprawie kryzysu |
- Prawo i Sprawiedliwość przedstawi w czwartek propozycje dotyczące działań w czasie kryzysu gospodarczego - zapowiedział w radiowej "Trójce" prezes PiS Jarosław Kaczyński. "Co uczynić, aby Polska gospodarka ucierpiała możliwie jak najmniej" - dodał. |
| Z klubu PiS odszedł kolejny poseł |
Andrzej Walkowiak, poseł z Bydgoszczy, przeszedł z sejmowego klubu PiS do koła Polska XXI - podało Radio Zet. |
| Kurski: Kryzys gazowy, a Tusk w Dolomitach. Kompromitacja |
- Jest jedna wielka kompromitacja, bo kiedy dzieją się te napięcia gazowe, gdzie pan premier Donald Tusk? Na nartach w Dolomitach! - oburzał się w "Kontrwywiadzie" RMF poseł PiS Jacek Kurski. W radiu ZET premiera bronił szef jego gabinetu politycznego: - Trzy dni urlopu trudno uznać za jakieś szałowe wakacje - mówił Sławomir Nowak. |
| Wywiad z Sikorskim: Nie zaostrzać dyskursu z Rosją |
W wywiadzie dla "Gazety Wyborczej" Radosław Sikorski, minister spraw zagranicznych, mówi o zaangażowaniu Unii Europejskiej w gazowy konflikt między Rosją i Ukrainą oraz o realizacji energetycznych celów Polski we Wspólnocie. Ujawnia też, że Ukraina przegapiła szansę na otrzymanie planu na rzecz członkostwa w NATO. |
| Śliski poranek: wypadki na drogach |
Odblokowana jest już droga krajowa nr 10 przy wjeździe na obwodnicę Torunia w Lubiczu, gdzie zderzyły się cztery samochody. Jedna osoba została ranna. W Małopolsce autobus z górnikami wjechał w drzewo. |
| Gehenna z meldunkiem przejdzie do lamusa? |
Zamiast obowiązku meldunkowego wprowadzimy uproszczone formalności; zarejestrowania pobytu będzie można dokonać drogą elektroniczną - mówi w wywiadzie dla "Gazety Prawnej" wiceminister SWiA Witold Drożdż. |
| Farfał: zmiana w TVP nie była zaaranżowana |
Nowy szef TVP Piotr Farfał zapewnia w "Dzienniku", że pochodzące z PiS sugestie, iż zmiana zarządu telewizji publicznej była zaaranżowana w budynkach ministerialnych, jest nieprawdziwa. |
| Abp Kowalczyk i o. Hejmo mieli jednego opiekuna? |
Dzisiejszy nuncjusz apostolski w Polsce apb Józef Kowalczyk, którego tajne służby PRL zarejestrowały bez jego wiedzy jako kontakt informacyjny, przekazywał informacje temu samemu rezydentowi wywiadu co ojciec Konrad Hejmo - donosi „Rzeczpospolita". |
| Tomasz Nałęcz wraca do polityki |
Tomasz Nałęcz przyjął zaproszenie na inauguracyjne spotkanie koalicji SdPl - PD - Zieloni firmowanej przez Dariusza Rosatiego, Janusza Onyszkiewicza i Marka Borowskiego. - Zgodził się uczestniczyć w budowie nowej centrolewicy - twierdzą organizatorzy. |
